| イマイのロードバイクメンテナンス |
| 自転車をトコトン楽しんでいただくため、イマイでバイクをお求めになると |
 ブレーキ、ディレーラー、ホイール振れなどの軽微な調整＆増締めメンテナンスは無料です また、安全に、快適に走りが楽しめるよう、ライディングスクールが無料です |
| バイクの性能を左右するのがサイズ選びやポジションセッティング 納得のいくまでお付き合いします。安心してご相談ください |
| ２００９ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ ＦＰ３ 予約受付中！ | ||
| ＰＩＮＡＲＥＬＬＯのニューモデル ＦＰ３ ＣＡＲＢＯＮ ＰＲＩＮＣＥカーボンのＤＮＡを受け継いだミッドレンジ次期主力モデル ワンクラス上の性能を持つハイパフォーマンスバイクです ３種類のパーツの組み合わせを設定 Ｕｌｔｅｇｒａ ＳＬ １０Ｓ ￥378,000 （ホワイト、レッド、ブルー、ピンク） １０５ １０Ｓ ￥325,000 （ホワイト、レッド、ブルー） Ｖｅｌｏｃｅ １０Ｓ \355,000 （ホワイト、レッド）   |
 |
|
  |
 |
|
| TIME VXRS ULTEAM World Star | ||
 |
 TIME（タイム） VXRS ULTEAM World Star （アルティウム ワールドスター） モジュール設計により最高のパフォーマンスを約束。重量はわずか９１５ｇのフルカーボンフレーム トランスリンクはシートポストをフレームの一部とする設計思想で世界をリード 約3cm高さの調整が出来ます カーボンナノストリングスを素材にすることにより樹脂の分子レベルでの強化が可能になり対衝撃性や割れに対する耐久性が格段に向上 最高の性能を求めるライダーに ツール・ド・フランスでもおなじみですね 画像は2008年6月に納車したモデルです ￥680,400（フレーム、フォーク、ステム） ￥1,150,000（完成車参考価格） 2008年モデルは完売しました |
|
 |
 |
 |
| ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ Ｐrince Ｃａｒｂｏｎ （ピナレロ プリンスカーボン） | ||
 |
 ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ（ピナレロ） Ｐrince Ｃａｒｂｏｎ(プリンスカーボン） フレームにかかる圧縮力と伸張力の計算から導き出されたデータからデザインされた次世代フレーム。ピナレロだけに許された50HM1Kカーボンを使用し現時点で考えられる最高の性能を獲得。 一踏みごとに違いを体感できるピナレロフィーリング。コーナーリングと直進安定性が抜群。ロングライドでも疲労を軽減。そしてゴールスプリントではパワーを推進力に変えてくれます。 マテリアル：50HM1Kカーボン フォーク：ＯＮＤＡカーボン バックステー：ＯＮＤＡカーボン 付属品：ヘッドパーツ、カーボンシートピラー 重量：900g以下(540) \680,000 2009年度モデル予約受付中 詳しくはカワシマサイクルサプライのＨＰで http://www.riogrande.co.jp/ |
|
 |
 |
 |
| PINARELLO FP2 (ピナレロ エフピー２） | ||
 |
ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ（ピナレロ） ＦＰ２(エフピーツー） ＯＮＤＡフロントフォークとＯＮＤＡリヤモノステイでピナレロフィーリングを実現するハイコストパフォーマンスモデル。メインは７００５−Ｔ６トリプルバテッドアルミチューブでパワーをしっかり受け止めます。パーツは即実戦可能なシマノ１０５をチョイスして旧ガリレオより２５０ｇの軽量化を実現。ビギナーから本格的なレースまで対応するピナレロのエントリーレンジモデルです。 マテリアル：７００５−Ｔ６トリプルバテッドアルミ フォーク：ＯＮＤＡカーボン３０ＨＭ３Ｋ バックステー：ＯＮＤＡＦＰ３０ＨＭ３Ｋカーボン ホイール：ＭＯst DUEL \247,800(完成車価格・ペダル別) http://www.riogrande.co.jp/ |
|
 |
 |
 |
2009モデル105仕様（レッド） \240000 |
2009モデル105仕様（ホワイト） \240000 |
2009モデル105仕様（ブルー） \240000 |
| RIDＬEY NOAH （リドレー ノア） | ||
 |
 RIDＬEY（リドレー） NOAH(ノア） ＮＥＷヘッドチューブコネクションで剛性と軽量を達成。スーパーポーバーサイズ化で高速な下りでのブレーキング時も安定感抜群。意のままにラインをトレース。ゴールスプリントにおいてもパワーをスポイルしません。またヘッドはブレーキワイヤーを貫通させるデザインを採用。ワイヤーの取り回しも美しい。マキュアンの走りを支える本場ベルギーのリドレーが誇るフラッグシップマシン。 マテリアル：ＨＭカーボン フォーク：ＮＯＡＨフルカーボンモノコック 付属品：ＦＳＡヘッドパーツ 重量：1100g \393,750 完売しました http://www.ridley-japan.com/ |
|
 |
 |
 |
| ＤＥＲＯＳＡ ＩＤＯＬ (デローザ アイドル) | ||
 |
 ＤＥＲＯＳＡ ＩＤＯＬ (デローザ アイドル) 曲線スローピングとインテグラルシートポストでさらに美しさと高性能をブレンドしたトリプルモノコックフレーム カーボンの特性でもある振動吸収性と剛性を両立しながら世界一美しいフレームを目指して作られました。２００８年はヨーロッパの強豪チームにも供給が決定され注目度もアップ 店長オススメモデル フレーム価格 \441,000(ヘッドパーツ込み) 詳しくはデローザジャパンのＨＰで http://www.derosa.jp/products/b04_idol.html |
|
 |
 |
 |
| ＤＥＲＯＳＡ ＡＶＡＮＴ (デローザ アヴァント) | ||
 |
ＤＥＲＯＳＡ ＡＶＡＮＴ (デローザ アヴァント) デローザらしさにこだわり発表以来世界中で人気のフルカーボンフレーム レースにロングライドにと万能で上質な走りを楽しめます。 フレーム･フォーク価格 \332,850 詳しくはデローザジャパンのＨＰで http://www.derosa.jp/products/b11_avant.html |
|
 |
 |
 |
| Wilier ISOARD （ウィリエール イゾアール） | ||
 |
 Wilier ISOARD ウィリエール イゾアール 最新鋭イタリアンカーボンモノコックマシン 走る、曲がる、止まるのすべてにおいて圧倒的なスペックが完成された走り実現。 レース用ですがロングツーリングにもオススメ！ フレーム価格：\308,700 完成車価格： \555,450（DURA-ACE+WH-7850SL仕様) \481,950（DURA-ACE+WH-RS20仕様) \481,950（ULTEGRA+KSYRIUM ELITE仕様) \418,950（ULTEGRA+WH-RS20仕様） (写真) 完売しました イタリア ウィリエール社ＨＰはこちら |
|
 |
 |
 |
| ＩｎｔｅｒＭａｘ SQUADRA ITALIA （インターマックス スクアドライタリア） | ||
 |
 INTERMAX SQUADRA ITALIA （インターマックス スクアドライタリア） 外圧と内圧を加えて成形することにより樹脂や内部気泡を徹底的に除去できるオートクレーブ製法に成功 振動吸収性を犠牲にしない剛性バランスを確保したイタリアンハンドメイドフレーム プロ選手に供給する技術で一本一本しっかりと手間をかけて作られています。 マテリアル：スーパーハイモジュラスカーボン 重量：1090g カラー：カーボンカラー 付属品：カーボンフォーク、FSAヘッドパーツ ￥252,000 （写真は完成イメージです） インターマックスＨＰはこちら |
|
 |
 |
 |
 |
ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ（ピナレロ） Ｐａｒｉｓ Ｃａｒｂｏｎ(パリカーボン） マテリアル、ディティール、そして性能にこだわったピナレロが放つ本物のグランツーリズモ Ｆ４：１３の３０ＨＭ３Ｋの上を行く４６ＨＭ３Ｋハイモジュラスカーボンを採用 抜群のコーナーリング＆直進安定性を誇るピナレロハンドリングを体感できます マテリアル：４６ＨＭ３Ｋカーボン フォーク：ＯＮＤＡカーボン バックステー：ＯＮＤＡカーボン 付属品：ヘッドパーツ、カーボンシートピラー \449,400 （写真は完成イメージです） |
 |
 CERVELO （サーベロ） Soloist Carbon （ソロイストカーボン） 昨年のジロで大活躍したサーベロの傑作。軽さと空気抵抗の軽減にこだわったフレーム。 フレーム価格 \451500 付属品：ヘッドパーツ 専用カーボンシートピラー （写真は完成イメージです。写真の仕様で実測7.16ｋｇでした） |
|
2007 
